Vito Dolce, su porsche 3000 gr.4, sempre del 2° raggruppamento, conclude al 12° posto di gruppo ed al 3° di classe;

Giuseppe La Rocca non ha commesso [...]]]> Lucio Gigliotti, con la sempre più veloce ed affidabile Fiat 128 1150 gr.2 del 2° raggruppamento conquista un ottimo 10° assoluto di gruppo, oltre a vincere brillantemente la propria classe;

Vito Dolce, su porsche 3000 gr.4, sempre del 2° raggruppamento, conclude al 12° posto di gruppo ed al 3° di classe;

Giuseppe La Rocca non ha commesso errori ma ha concluso all’ultimo posto di classe.

Vito Dolce – Porsche 3000 – 2° di classe 3000 gr. 4

Vittorio Gabriele  – Lancia Beta Montecarlo – 1° di classe 2000 gr. 3

Giuseppe La Rocca A.R. Gt 2000 – 2° di classe 2000 gr. 1

Degna di particolare nota la prima manche di gara [...]]]> Buono il bottino del Class Driver Club alla Coppa del Cimino 2o11.

Vito Dolce – Porsche 3000 – 2° di classe 3000 gr. 4

Vittorio Gabriele  – Lancia Beta Montecarlo – 1° di classe 2000 gr. 3

Giuseppe La Rocca A.R. Gt 2000 – 2° di classe 2000 gr. 1

Degna di particolare nota la prima manche di gara effettuata da La Rocca nella quale ha conseguito il miglior tempo di classe.

2° Raggruppamento

Vito Dolce – Porsche 3000 gr.4 – approfitta anche degli errori dei propri avversari e conquista il 2° posto di classe;

Girolamo “Mimmo” Costa – 700 gr.2 – conquista un ottimo 2° di classe dietro un imprendibile Piazza;

G.ppe La Rocca – A.R. GT 2000 compromette l’esito finale della gara [...]]]> Buoni risultati Class Driver Club ad Erice:

2° Raggruppamento

Vito Dolce – Porsche 3000 gr.4 – approfitta anche degli errori dei propri avversari e conquista il 2° posto di classe;

Girolamo “Mimmo” Costa – 700 gr.2 – conquista un ottimo 2° di classe dietro un imprendibile Piazza;

G.ppe La Rocca – A.R. GT 2000 compromette l’esito finale della gara a causa di una toccata durante le prove ufficiali.

3° Raggruppamento

Salvatore Reina (campione Italiano 2010) – 700 sil. – subisce un grippaggio del proprio bicilindrico, e – grazie ad un motore “in prestito” – conquista più che meritatamente un 2° di classe;

Gianfranco Fricano, con l’ormai affidabilissima opel Manta (vettura in versione Rally) non commette errori misurandosi con vetture molto più competitive, e conquista un 3° di classe con una sequenza di tempi in crescita alla prima esperienza con i tornanti ericini;

Vittorio Gabriele – Lancia Beta Montecarlo gr.3 – patisce gravi noie elettriche non risolvibili che lo costringono al ritiro già dalla prove ufficiali.

Giuseppe La Rocca – A.R. 2000 gr.1 -, dopo una prima manche brillante al vertice, commette un errore che gli compromette la vittoria di classe.

Il Class Driver Club ottiene un brillante 5° assoluto, 3° di raggruppamento e 1° di classe 2000 Gr.2, con Vazana-Genovese che hanno fatto “cantare” la loro bella Kadett Gt/E;

Fricano-Giardina ottengono un buon 3° di classe 2000 gr.2 con la [...]]]> Amaro ritiro per l’equipaggio “Gordon”-Cicero, a causa di problemi meccanici della Porsche curata dalla ZF Motors (Guagliardo).

Il Class Driver Club ottiene un brillante 5° assoluto, 3° di raggruppamento e 1° di classe 2000 Gr.2, con Vazana-Genovese che hanno fatto “cantare” la loro bella Kadett Gt/E;

Fricano-Giardina ottengono un buon 3° di classe 2000 gr.2 con la Opel Manta, finalmente al traguardo grazie alla “cura” di Di Salvo e Riggio.

G. La Rocca – A.R. GTV 2000

V. Gabriele – Lancia Beta Montecarlo

V. Dolce – Porsche 3000